天驰
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汽车变速箱用中间环

同步器中间环是一个单体零件,是汽车变速箱同步器的重要零部件。在同步器组件中与内外环相配合,其功能是同步环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后,在摩擦力矩的作用下,两者同步旋转,齿轮相对于同步环的转速为零并进一步与待接合齿轮的齿圈接合,而完成换档。天驰轴承已为国内几家主流变速箱生产厂家配套中间环,在质量和服务方面得到客户的肯定。

所属分类:

关键词:深沟球轴承   |   角接触球轴承   |   精密角接触球轴承

产品说明

同步器中间环是一个单体零件,是汽车变速箱同步器的重要零部件。在同步器组件中与内外环相配合,其功能是同步环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后,在摩擦力矩的作用下,两者同步旋转,齿轮相对于同步环的转速为零并进一步与待接合齿轮的齿圈接合,而完成换档。

天驰轴承已为国内几家主流变速箱生产厂家配套中间环,在质量和服务方面得到客户的肯定。

汽车变速箱用中间环

立爪式中间环

立爪式中间环,由锥面体和凸爪组成,凸爪立于锥面体上。

立爪式中间环根据同步器设计功能要求主要有三爪式、四爪式、六爪式

汽车变速箱用中间环

主要参数和公差:

外锥径(outer cone diameter) di

超过

尺寸

Δdip

Li μm

VdP(△Cir)

△2ß

Sdi/10mm

Ki

Ra  μm

20

50

按产品图

一般取±0.01;
特殊要求按客户图
 

3

0.008

±0.003

0.012

0.010

0.32

50

80

3

0.01

±0.003

0.008

0.012

0.4

80

120

4

0.012

±0.004

0.006

0.015

0.4

120

150

5

0.014

±0.004

0.005

0.018

0.4

150

220

6

0.016

±0.004

0.004

0.020

0.6


内锥直径(inner cone diameter)E 

超过

尺寸

ΔEep

VEP(△Cir)

Ke

Le μm

△2α

SE/10mm

Ra μm

10

30

按产品图

一般取±0.01; 
特殊要求按客户图

0.009

0.010

3

±0.003

0.012

0.32

30

50

0.010

0.012

3

±0.003

0.010

0.4

50

80

0.012

0.015

4

±0.003

0.009

0.4

80

120

0.014

0.018

4

±0.004

0.007

0.4

120

150

0.016

0.020

5

±0.004

0.006

0.4

150

210

0.018

0.020

6

±0.004

0.005

0.6

材料

国外中间环产品大多采用渗碳钢材料,我公司成熟采用GCr15制造中间环。通过大量的台架试验和市场使用验证,该材料完全能满足其使用性能。

 

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